Accessibility for High Asia:Comparative Perspective on Northern Pakistan''''s Traffic Infrastructure and Linkages with Its Neighbours in the Hindukush- Karakoram-Himalaya     

Hermann Kreutzmann 《山地科学学报》2004,(3)

Introduction The birth of Pakistan in particular and theindependence and creation of some other Asiannation states in general coincide with an internationaleffort to overcome colonialization and tostrengthen mutual exchanges of goods andknowledge. The age of planned developmentcommenced with the unanimously recommendedstrategy of modernization. The concept ofmodernity was virtually synonymous witheconomic growth. To sustain and accelerateeconomic growth, an adequate physicalinfrastructure was…  相似文献   

瑞利波测试技术在道路工程质量检测中的应用     

周启国  王龙国  朱建海  康建华  郭立瓴 《海洋学研究》2008,26(1):90-94

结合道路工程路基施工质量检测,介绍了瑞利波测试技术的方法和原理。实践表明,该方法在检测道路工程质量时具有无损性、简易性等特点,利用瑞利波传递函数的相干特性等简单参数可方便地评价路面与路基的接触性状,瑞利波测试技术在路基工程质量检测中有着广泛的应用前景。应用瑞利波法建立地基剪切波速与地基刚度系数、承载力的对应统计关系还需进一步探讨。  相似文献   

Improved method for modelling sediment transport on unpaved roads using KINEROS2 and dynamic erodibility     

Alan D. Ziegler  Thomas W. Giambelluca  Ross A. Sutherland 《水文研究》2002,16(15):3079-3089

  相似文献   

冰雪天气公路通行条件预警指标     

张金满  谭桂容  李飞  张娣 《气象科技》2016,44(2):331-335

为了提高雪天高速公路行车的安全性,利用河北省高速交警总队提供的2008—2012年河北省高速公路交通事故资料,统计分析了雪天交通事故时空分布特征。结果表明:1月分布变化显著,1月、2月和11月、12月为雪天交通事故的高发期,占全年雪天交通事故的87.2%;2空间分布不均匀,京港澳高速以及张家口境内的京藏、张石等高速是雪天交通事故的多发区,占总数的51.1%。基于气象、路面和地形等因素,采用专家评判法,通过分析2008—2012年河北省29个冰雪个例,提出了河北省冰雪天气公路通行条件预警指标和分级标准,检验京沪、京藏高速预警级别准确率分别为73.9%、84.2%。该指标体系为河北省交通行业气象服务及防灾减灾提供了参考。  相似文献   

北斗/GPS抗差移动窗口定权位移探测     

张云龙  杨松林  罗晓燕  房建宏  邱冬炜 《测绘学报》2016,45(Z2):72-81

蠕变状态下Kalman定位精度通常与观测值方差有极大关系,BDS(BeiDou Navigation Satellite System)/GPS组合观测值方差易受观测值权比精确度的影响。为了提高位移探测精度、缩短初始坐标收敛时间及降低监测成本,本文采用时钟同步双天线BDS/GPS接收机,在构建单频单差组合定位模型基础上,分别对GPS和BDS观测值等价权进行抗差处理,利用引入时间相关遗忘因子的Helmert方差估计,精确确定GPS与BDS观测值权比,最后通过实时更新观测值方差,实现扩展Kalman滤波的逐历元定位。试验结果表明,针对短基线(1km),BDS/GPS抗差精密定权Kalman方法可显著缩短初始坐标收敛时间,位移探测精度可达到亚毫米级,位移收敛速率与移动窗口参数基本成反比关系,适用于具有蠕变特征形变体的监测。  相似文献   

均值漂移与卡尔曼滤波相结合的遥感影像道路中心线追踪算法   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹帆之  朱述龙  朱宝山  李润生  孟伟灿 《测绘学报》2016,45(2):205-212

基于模板匹配的道路追踪方法是道路提取中较实用的一类方法,但传统模板匹配方法主要以相关系数作为相似性测度,对车辆、树荫等遮挡敏感,不适用于高分辨率遥感影像道路提取。针对这一问题,本文采用一种稳健的相似性测度,设计了一种基于均值漂移的道路中心点匹配算法,克服了传统模板匹配对遮挡敏感的缺点;然后运用卡尔曼滤波,实现高分辨率遥感影像道路中心线追踪。试验表明,该方法能够准确提取高分辨率遥感影像道路中心线,对车辆、树荫等遮挡具有稳健性。  相似文献   

一种基于复杂网络的道路匹配方法     

王昊  翟仁健  周明辉  朱丽 《测绘科学技术学报》2016,(1):88-93

为了满足用户对数据现势性的要求,应当保证道路数据的及时准确更新,其关键是对同名道路数据进行匹配。鉴于对道路进行整体分析,道路的形状特征变得尤为重要,因此提出了基于复杂网络的道路匹配方法。该方法利用复杂网络理论分析每条道路的形状特性,得到相关的形状参数,再结合距离、方向等指标的参数计算得到总的相似度,从而选出最佳的匹配道路。这种方法计算简单,对道路的形状特征能很好地描述,并能很快地从候选匹配道路中识别出匹配道路。实验结果表明,将该方法用于道路匹配具有较高的准确率和可靠性。  相似文献   

基于BP神经网络和拓扑参数的道路网选取研究     

刘凯  李进  沈婕  马劲松 《测绘科学技术学报》2016,(3):325-330

道路网选取是自动制图综合的重点和难点之一,运用智能化方法实现选取是当前研究的热点。BP神经网络具有强大的非线性映射能力,可以模仿人脑机能,通过对样本的学习和训练实现自动选取;结合拓扑参数,可以使选取结果很好地保持原道路网的连通性和整体结构特征。因此,提出一种基于BP神经网络和拓扑参数的道路网选取方法。首先选择训练样本并计算其拓扑参数;然后设计BP神经网络的结构,利用训练样本进行训练,找出最佳网络结构;最后选取不同特征的道路网进行实验,将选取结果与专家选取的结果进行对比分析,评价了该方法的优势与不足,并指出了下一步的改进方向。  相似文献   

GNSS联合全站仪应用于村庄改造的测量方案设计与实施     

肖松涛 《测绘与空间地理信息》2016,(7):198-200

为配合新农村建设的需要,对上海某地区的村庄改造进行了测量工作。分别对道路、管道和桥梁进行测量方案设计,采用GNSS联合全站仪采集区域内相关地形数据,充分利用两种方法在实际测量中的优势,在满足工程精度要求的基础上,提高了作业效率。  相似文献   

1980~2010年中国集中连片特困地区公路可达性演化研究   总被引：5，自引：3，他引：2  

王武林  黄晓燕  曹小曙 《地理科学》2016,36(1):29-38

以14个中国集中连片特困地区为研究对象,基于1980年、1995年、2010年的公路网络数据,定量分析公路网络结构及公路可达性的演化,并通过对公路可达性的空间自相关分析,探讨14个中国集中连片特困地区的公路可达性空间格局演化趋势。研究结果表明：1995~2010年,14个中国集中连片特困地区的公路网络结构不断优化,但优劣排名具有较稳定的继承性。1980~2010年,网络可达性有不同程度地改善,网络可达性的优劣排名具有稳定性;栅格可达性相对较好的为罗霄山区、吕梁山区、大别山区等,相对较差的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州;根据1980~2010年网络可达性的空间集聚关系,将14个中国集中连片特困地区的可达性空间格局演化趋势划分为维持原样型、趋于集聚型、趋于均衡型3个类型。  相似文献